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觀眾廠家媒體各顯神通 廣州車展最后的瘋狂
【好展會網(wǎng) 車展專題】
<p>今天盡管不是車展的最后一天,但周末的看展狂潮過后,明天基本是展商的撤展日了,因此星期天無疑是媒體觀眾和廠家廣州車展最后的瘋狂,當(dāng)車展成了一種休閑消費之時,在人潮洶涌的廣州車展現(xiàn)場,汽車中國編輯特將周末現(xiàn)場感受記下,為本屆車展的報道做個匯總,同時通過三方的記錄一起從中體會中國汽車的發(fā)展和中國汽車消費文化的進(jìn)展。</p>
<p><strong>停車場也能開個車展了</strong></p>
<p>在進(jìn)行廠家報道、活動報道、以及媒體報道之前,我們先上一組現(xiàn)場圖,周末的車展究竟有多火自見分曉。10點的時候,廣州車展地鐵A出口開始熱鬧起來,這個時候顯然還不是最高峰的時候,就算是看車展誰會這么早起床呢?11點左右才是真正的高峰,看車展又不是上班,既然是休閑那就睡到自然醒再過去也不遲。</p>
<p>沒去過3.1館,還真不知道什么叫人多,可這個館筆者有點不敢進(jìn)去了。</p>
<p>但熱鬧是大眾的,每屆廣州車展都會有大量的觀眾來看展,也會有大批的廠商來參展,如今的廣州車展更像是一個大雜燴,熱鬧非常,但內(nèi)涵又有幾許呢?廣州車展的地位又是怎樣的呢?我們繼續(xù)通過鏡頭去仔細(xì)體味廣州車展的廠家和媒體魅力。</p>
<p></p>
<p>周末的現(xiàn)場熱鬧之極,人氣也是爆棚,那廠家和觀眾都在意什么呢?從廠商的推廣宣傳和展臺搭建我們可以看出差距和謀略,從觀展大眾的看展焦點我們能看出些許國內(nèi)汽車文化的成長端倪。</p>
<p>先看廠家,畢竟廠家才是整個車展的絕對核心,而廠家又分為兩部分關(guān)注點,一個是車型的關(guān)注點,另外就是活動的關(guān)注點。那周末的看車狂潮中,哪款車才是用戶關(guān)注的絕對核心呢?什么現(xiàn)場活動最成功呢?其實筆者心中早就有了廣州車展現(xiàn)場重磅新車的名單,但這些新車在用戶眼中的地位又如何?廠家又是怎樣宣傳的呢?</p>
<p>國產(chǎn)高爾夫GTI只可遠(yuǎn)觀</p>
<p>大眾展臺的國產(chǎn)高爾夫GTI無疑是高迷最為關(guān)注的車型,性能小鋼炮在國內(nèi)市場并不招待見,家用車霸占主要地位的但高而去GTI被緊緊圍起,并不讓人接近,就算強(qiáng)悍如高爾夫GTI,盡管媒體高掉關(guān)注,廠家大力宣傳,但說實話,如果沒有車模站上臺前的話,GTI能吸引到的用戶寥寥無幾。</p>
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(好展會網(wǎng) 車展專題 )
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