畢業(yè)論文！ 北京物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 在線等?。?/h1>

時(shí)間：2011-09-19   來(lái)源：mitu88.cn   

問(wèn)：寫(xiě)畢業(yè)論文，報(bào)酬非常豐厚啊?。?！還加分呢！

答：北京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

北京物流發(fā)展的進(jìn)程，與改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)密不可分?！拔锪鳌备拍钭陨蟼€(gè)世紀(jì)70年代末引進(jìn)我國(guó)以來(lái)，經(jīng)歷了近20年的研討醞釀、啟蒙嘗試，到90年代后半期，在改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)有力推動(dòng)下，伴隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展和跨國(guó)公司的大舉進(jìn)入，現(xiàn)代物流開(kāi)始在經(jīng)濟(jì)生活中推廣應(yīng)用，并引起了社會(huì)各界廣泛關(guān)注。新世紀(jì)的第一年，也就是2001年，以物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入“十五”規(guī)劃，六部委出臺(tái)首部關(guān)于加快物流發(fā)展的“若干意見(jiàn)”，首家全國(guó)性物流行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌，《國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語(yǔ)》頒布實(shí)施，第一個(gè)物流示范基地建立和各地大力推動(dòng)物流規(guī)劃與建設(shè)等重大事件為標(biāo)志，被稱(chēng)為中國(guó)物流發(fā)展的“起步年”。
2002年，是我國(guó)加入WTO的第一年，也是中國(guó)物流取得重大進(jìn)展的一年。2002年的中國(guó)物流在持續(xù)“升溫”的基礎(chǔ)上，呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢(shì)：在對(duì)基本概念的“炒作”中，增加了理性的思考；在理論探索中，加大了實(shí)踐操作的分量；政府、企業(yè)和行業(yè)社團(tuán)組織都在尋找自己的角色定位，理論和實(shí)踐層面都有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。不少專(zhuān)家指出：2002年，將以從“務(wù)虛”到“務(wù)實(shí)”的“轉(zhuǎn)折年”，寫(xiě)入我國(guó)物流發(fā)展的史冊(cè)。這一年的中國(guó)物流，呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
第一，對(duì)外開(kāi)放邁出新的步伐。
主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是眾多跨國(guó)公司在中國(guó)建立采購(gòu)中心。沃爾瑪是全球500強(qiáng)之首，2002年決定把全球采購(gòu)辦公室(采購(gòu)中心)從香港遷到深圳。目前沃爾瑪公司在中國(guó)開(kāi)了20多家分店，其中有7家在深圳。沃爾瑪通過(guò)直接或間接的方式采購(gòu)了120多億美元的中國(guó)商品分銷(xiāo)到世界各地。同年，全球日用化學(xué)品巨頭聯(lián)合利華公司在上海也建立了全球采購(gòu)中心，預(yù)計(jì)今后5年聯(lián)合利華中國(guó)公司的出口額將超過(guò)5億美元。二是國(guó)際知名的物流公司加快在中國(guó)建立網(wǎng)絡(luò)。例如馬士基物流公司2002年在中國(guó)獲得大連?p南京?p寧波?p重慶和成都五個(gè)分支機(jī)構(gòu)的營(yíng)運(yùn)執(zhí)照，至此共有14個(gè)分公司和兩個(gè)代表處，是至今為止在中國(guó)最大外資物流商，網(wǎng)點(diǎn)布局已構(gòu)成一張大網(wǎng)。日本郵船（NYK）作為日本最大的班輪運(yùn)輸公司，在中國(guó)已有4個(gè)分公司，又申請(qǐng)開(kāi)設(shè)天津分公司和連云港、武漢、重慶辦事處。Exel公司目前在國(guó)內(nèi)已擁有15個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)，員工人數(shù)逾800人，其服務(wù)對(duì)象已經(jīng)朝多元發(fā)展，由專(zhuān)門(mén)針對(duì)科技公司擴(kuò)大到汽車(chē)、消費(fèi)品、零售、醫(yī)療用品及器材等領(lǐng)域的公司。三是中外合資的物流項(xiàng)目急劇發(fā)展。例如上海航空公司與日立物流、香港正大船務(wù)公司在滬組建現(xiàn)代物流企業(yè)。交通部批準(zhǔn)的合資物流企業(yè)---大眾交通控股51％的上海大眾佐川急便正式成立。交通部批準(zhǔn)了廈門(mén)象嶼保稅區(qū)惠建碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)海上國(guó)際集裝箱港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。2002年中國(guó)引進(jìn)外資突破500億美元，成為全世界引進(jìn)外資最多的國(guó)家，其中物流領(lǐng)域是外資最感興趣的領(lǐng)域之一。目前外資的進(jìn)入主要競(jìng)爭(zhēng)的是高端市場(chǎng)，即跨國(guó)公司的客戶(hù)需求、國(guó)際物流業(yè)務(wù)等，同時(shí)給國(guó)內(nèi)帶來(lái)技術(shù)、管理、資金和人才。
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第二，制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)成為國(guó)內(nèi)物流發(fā)展的主角。
中國(guó)的物流專(zhuān)業(yè)化程度低，80%以上的物流是企業(yè)內(nèi)部自行完成的，因此企業(yè)物流的發(fā)展?fàn)顩r成為決定我國(guó)物流水平的關(guān)鍵因素。2002年，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)要求的影響下，制造業(yè)加快了信息化帶動(dòng)現(xiàn)代化的進(jìn)程，商貿(mào)業(yè)則加快了連鎖配送和電子商務(wù)的步伐，工商企業(yè)的物流既轟轟烈烈又扎扎實(shí)實(shí)。例如春蘭集團(tuán)建成全球采購(gòu)與供貨網(wǎng)系統(tǒng)。此后不僅在自己的專(zhuān)業(yè)網(wǎng)上發(fā)布采購(gòu)信息和招標(biāo)項(xiàng)目，而且將通過(guò)采購(gòu)供貨網(wǎng)向全球廠商開(kāi)放供貨體系。上汽集團(tuán)、上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車(chē)物流有限公司。物流公司總投資4951萬(wàn)美元，注冊(cè)資本為3000萬(wàn)美元。由華聯(lián)超市投資的上海華聯(lián)超市物流公司年中成立，以上海為中心，在滬、寧、京等地設(shè)有五個(gè)現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)的配送中心，初步形成全國(guó)配送框架，向近千家零售店配送。國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局計(jì)劃用1年左右的時(shí)間實(shí)施行業(yè)整合，打造全國(guó)分銷(xiāo)配送體系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上銷(xiāo)售一體化。同時(shí)，加快進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的步伐，實(shí)現(xiàn)大宗出口。首先重點(diǎn)啟動(dòng)和開(kāi)展了11個(gè)省會(huì)城市的網(wǎng)建聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目，并在上海進(jìn)行了試點(diǎn)，已經(jīng)初見(jiàn)成效。此外還有聯(lián)想集團(tuán)、一汽集團(tuán)、寶鋼、海爾、青啤等等一大批制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)啟動(dòng)新的物流改造工程。工商企業(yè)的物流項(xiàng)目規(guī)模大、范圍廣、效益明顯，成為2002年中國(guó)物流市場(chǎng)的主角，其中蘊(yùn)藏著極為豐富的成功經(jīng)驗(yàn)。 華宇物流網(wǎng) http://www.huayu56.com
第三，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與美世咨詢(xún)公司（Mercer）的調(diào)查，當(dāng)前，在中國(guó)真正符合現(xiàn)代物流模式的第三方物流企業(yè)還是比較少的，僅占國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的2%以下，因此發(fā)展第三方物流需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。與2001年相比，發(fā)展第三方物流的聲音更趨理智、穩(wěn)健。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：
一方面是傳統(tǒng)的國(guó)有交通運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)大型企業(yè)實(shí)行資產(chǎn)重組與流程再造，向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)、中儲(chǔ)集團(tuán)、中海物流、中集集團(tuán)等等。這些國(guó)有大企業(yè)走了三條路，一是整體改造、提升為物流企業(yè)；二是整合內(nèi)部物流資源，組建物流公司；三是與外方或國(guó)內(nèi)法人實(shí)體組建中外合資或國(guó)內(nèi)股份制物流公司。2002年最有影響的例子有：中國(guó)民航經(jīng)過(guò)資產(chǎn)重組后成立六大集團(tuán)，與中國(guó)民航總局脫鉤。在此基礎(chǔ)上中國(guó)國(guó)際航空公司與中信泰富及北京首都機(jī)場(chǎng)共同投資籌組一家大型的貨運(yùn)公司。該合資公司注冊(cè)資本為22億元人民幣，將擁有四架波音七四七型貨機(jī)，員工1200人左右，可飛抵包括美國(guó)紐約、德國(guó)法蘭克福和日本大阪在內(nèi)的19個(gè)國(guó)家的29個(gè)城市。新成立的公司名稱(chēng)是“國(guó)航貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司”，有望成為目前內(nèi)地最大的航空貨運(yùn)公司。另外誠(chéng)通集團(tuán)旗下的中國(guó)物流公司宣布以強(qiáng)大的第三方物流企業(yè)的面貌正式全面進(jìn)入市場(chǎng)。中國(guó)鐵路系統(tǒng)最大的物資流通企業(yè)——中國(guó)鐵路物資總公司與國(guó)內(nèi)六家單位共同發(fā)起組建中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司，總股本為11859萬(wàn)股。目前已在國(guó)內(nèi)10個(gè)大城市設(shè)有分公司，建立了19個(gè)區(qū)域配送中心和218個(gè)協(xié)作配送中心。2003年年初，中國(guó)郵政物流公司的籌備成立標(biāo)志著國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面最廣的物流公司誕生了。 華宇物流網(wǎng) http://www.huayu56.com
另一方面是民營(yíng)的物流公司不斷擴(kuò)展，呈穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。例如著名的寶供物流企業(yè)集團(tuán)投資興建的蘇州寶供物流基地于年底之前落成運(yùn)行。該基地座落于蘇州市吳中區(qū)郭巷鎮(zhèn)，規(guī)劃用地總面積約400畝，首期建設(shè)用地為115畝。寶供集團(tuán)計(jì)劃在廣東再建一個(gè)大型配送基地。近年來(lái)發(fā)展迅速的另一家民營(yíng)物流企業(yè)----安得物流公司則成立了一家第四方物流公司，專(zhuān)門(mén)提供物流方案設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)。像這樣的民營(yíng)物流公司還有南方物流、大田物流等一大批，他們共同的特點(diǎn)是務(wù)實(shí)、穩(wěn)健，生氣勃勃。

第四，物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得新成績(jī)。
信息化是現(xiàn)代物流的主要特征，廣泛采用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是發(fā)展現(xiàn)代物流的主要內(nèi)容。2002年在落實(shí)“電子政務(wù)年”的過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)在促進(jìn)物流信息化方面也發(fā)揮了積極的作用。
國(guó)家科學(xué)技術(shù)部確定把電子商務(wù)作為重點(diǎn)攻關(guān)技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)，其中發(fā)展現(xiàn)代物流信息化作為重點(diǎn)支持的內(nèi)容之一。在此基礎(chǔ)上確定了9個(gè)城市為首批全國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用示范工程試點(diǎn)城市，它們是上海、天津、重慶、濟(jì)南、青島、廣州、中山、深圳、杭州。海關(guān)總署的“電子口岸工程”初戰(zhàn)告捷，上海口岸數(shù)據(jù)中心正式運(yùn)行，為上海大通關(guān)工程的持續(xù)發(fā)展提供了優(yōu)良的技術(shù)保障。上?？诎兜某隹诔善吠ㄟ^(guò)無(wú)紙通關(guān)只要50分鐘，最快30分鐘；進(jìn)口報(bào)關(guān)速度已經(jīng)縮短至15分鐘，部分料件甚至達(dá)到6分鐘。事實(shí)上這是一個(gè)成功的“公共物流信息平臺(tái)”，不僅提高了通關(guān)的效率，對(duì)于整合物流信息和流程規(guī)范都具有極大的推動(dòng)作用。同年，北京、廣州、滿(mǎn)洲里等一批口岸的信息化系統(tǒng)也紛紛告捷，物流的信息化從涉外貿(mào)易做起，也是“入世”“接軌”的積極促進(jìn)作用所致。另一件較有影響的事件是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)舉辦了首屆物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例的評(píng)選活動(dòng)，該項(xiàng)活動(dòng)以應(yīng)用效益、流程改造和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化成果為評(píng)選準(zhǔn)則，推選出制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和第三方物流企業(yè)共計(jì)16個(gè)物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀應(yīng)用案例，取得了很好的社會(huì)效果。與此同時(shí)，IT界也加大了對(duì)物流領(lǐng)域的關(guān)注，《賽迪集團(tuán)》和《計(jì)算機(jī)世界》兩家IT媒體都對(duì)物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)查研究，對(duì)物流信息化的發(fā)展起到宣傳和推動(dòng)的作用。 華宇物流網(wǎng) http://www.huayu56.com
當(dāng)前物流信息化應(yīng)用的水平參差不齊。據(jù)中國(guó)物流信息中心的調(diào)查，80%的物流信息系統(tǒng)是以現(xiàn)有流程為基礎(chǔ)的信息采集、共享和反饋等基礎(chǔ)功能的整合；15%的物流信息系統(tǒng)涉及流程改造、優(yōu)化或者是能夠在運(yùn)行中提供優(yōu)化操作方案；只有5%以下的物流信息系統(tǒng)具有企業(yè)之間業(yè)務(wù)協(xié)同的供應(yīng)鏈管理功能。這種應(yīng)用結(jié)構(gòu)狀況反映了我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化和信息化仍處于起步階段，需求還是初等級(jí)的，基礎(chǔ)性的信息化建設(shè)還有許多工作要做。我們提倡物流信息化要?jiǎng)?wù)實(shí)，要切切實(shí)實(shí)地解決企業(yè)迫切需要解決的問(wèn)題。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是發(fā)展現(xiàn)代物流的另一件基礎(chǔ)性工作。目前已經(jīng)引起政府、企業(yè)和專(zhuān)家們的高度重視，并已經(jīng)組織機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍，開(kāi)展了基礎(chǔ)研究，取得了實(shí)實(shí)在在的成績(jī)。例如國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于2002年正式頒布的兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《大宗商品電子交易規(guī)范》和《數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》就是具體的進(jìn)展。該兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)于2002年9月1日起在全國(guó)正式實(shí)施。年末，交通部又發(fā)布了關(guān)于港口管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)字典等八項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，政府有關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)正在籌備建立全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，聯(lián)合社會(huì)各方面力量加快標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。與此同時(shí)，一些地方政府也很重視標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工作，例如廣東省政府轉(zhuǎn)發(fā)了省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于加快我省現(xiàn)代流通業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見(jiàn)》，提出要完善流通業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)；加強(qiáng)流通業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化工作；加快商品條碼的廣泛應(yīng)用；加大對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的資金投入和支持力度。
第五，物流教育走向規(guī)范，理論研究穩(wěn)步深入。
人才是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此物流的發(fā)展也必然伴隨著物流人才教育和培訓(xùn)事業(yè)的發(fā)展。2002年在物流學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)等各方面均取得長(zhǎng)足進(jìn)展。




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